新华社北京7月25日电(记者叶昊鸣)交通运输部公路局副局长王太25日表明，现在以国家高速公路为主体的高速公路网络现已掩盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地

新华社北京7月25日电(记者叶昊鸣)交通运输部公路局副局长王太25日表明，现在以国家高速公路为主体的高速公路网络现已掩盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地

新华社北京7月25日电(记者叶昊鸣)交通运输部公路局副局长王太25日表明，现在以国家高速公路为主体的高速公路网络现已掩盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心，联接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口；一般国道根本掩盖县级及以上行政区和终年注册的边境口岸。\n\n\n　　王太是在交通运输部当日举办的专题发布会上作出上述表述的。\n\n　　从数据上看，到2021年末，我国国家高速公路已建成11.7万公里，一般国道通车路程25.77万公里；国家高速公路中双向六车道及以上路段占比达20.9%，全国一般国道二级及以上占比达79.6%；98%以上路面完结沥青或水泥混凝土铺装。\n\n　　2013年出台的《国家公路网规划(2013年-2030年)》提出，到2030年，我国国家公路网总规模约40万公里，其间，国家高速公路和一般国道总规模别离为13.6万公里和26.5万公里。王太介绍，现在国家高速公路和一般国道建造完结份额别离到达85%和96.5%，而本年印发的《国家公路网规划》提出，到2035年，我国国家公路网总规模约46.1万公里，其间国家高速公路约16.2万公里，一般国道约29.9万公里。\n\n　　为推进构建现代化、高质量的国家公路网，王太表明，将以国家公路省际待贯穿路段、瓶颈路段以及联接交通纽带、陆路边境口岸公路等为要点，推进相应要点工程项目建造施行，经过共用通道、纽带联接、共建同享等方法，广大归纳交通功率和快捷性，并灵敏、合理选用公路穿城段技术标准，推进构建一体化的城市群路网系统。\n\n　　谈到广大公路建造绿色智能方面，王太说，将以绿色公路建造为载体，坚持集约节省使用资源和维护沿线生态环境，有用下降能源消耗和碳排放，一起以科技立异赋能公路建造开展，进步国家公路数字化、网联化水平。 【修改:宋宇晟】